我们应该注意什么？

我们应该注意什么？

之前我们说到了面对即将来临的老年人优待政策，我们似乎并没有做好充分的准备！这其中潜藏着不可预测安全隐患，尤其是对于运营生产第一线的驾驶员而言，如果我们不能够注意到应该注意的问题，客伤事故的阴影将无时不刻的笼罩着我们！那么我们职工们在面对这种情况的时候到底应该注意到哪些环节呢？下面就个人浅见与大家进行一些交流：

第一要注意观察乘客的组成。以本人所在的375路这条线路为例，由于是长期的头三班，可以总结出从头班车5：30开始到大约6：30分左右，这段时间里乘客的组成以遛早的老年人为主。这些老年人基本上是去颐和园、香山、凤凰岭一带进行健身活动的，特点是普遍年龄偏大，本人经常遇到已经年近八旬的老人。这个时间段路面情况相对良好，路静人稀，时间充足，注意控制好中速行驶即可。而在高峰时间末期的八点半以后，就会有一些老年人开始回程了，这段时间里会出现短暂的高峰客流与老年人重叠的情况，应该注意车速的控制，及时安排这些老年人坐在座位上。而九点以后由于西苑市场的存在，会有相当部分的老年人会去进行购物，而且往往是肩扛、手提、车推，主要以蔬菜水果为主，重量较大在上下车的时候需要一定程度的帮助。由于老年人自身条件在减弱，协调性、灵敏性降低，一定要注意在采取制动、转向时的动作可能带来的影响。在这个环节有人售票的线路相对于无人售票线路而言，能够通过乘务员予以协助，避免驾驶员注意力的分散。

第二要揣摩老年人的心理活动。在工作实践中我的搭班乘务员在遇到老年人的时候，都会尽职尽责的及时为老年人寻找座位，问清楚所要到达的车站，提示这些老年人一定要等车停稳后在下车，不要提前离开座位，可以在就近的车门下车，不用着急。正式这样的相互配合有力的保证了这么长的时间里在我的车上没有出现一起可能的隐患问题！但是同时也发现，一些老年人或者说绝大部分的老年人都会出于避免因为自己动作慢，害怕影响其他人的原因，在车辆进站前提前离开较为安全的座椅的情况，这时就需要及时提示老年人不用着急，并放慢车速，控制好车辆制动的使用。在这里有两个重要的环节需要特别注意，一个是携带物品的老年人会出现在车辆行驶过程中刷卡的情况，一个是临近下车老年人提前准备下车取拿物品的情况。这两个环节都是最容易出现造成老年人意外客伤事故的潜在隐患时期。

一般而言上述环节如果尽到了注意的义务，应该还是可以避免潜在的意外客伤事故的发生的。另外由于车辆本身在设计上存在的一些弊端如：有些部分过道过于狭小、部分座椅设置的位置不够便捷、仍有相当部分车型是两步踏板形式、车身较长观察存在盲区、监视器可见视野较窄等因素都有可能成为不安全的隐患，这些都是我们驾驶员不可以忽视的！

老年人已经为我们这个社会的进步与发展贡献了自己的青春与辛劳，现在也应该是他（她）们接受社会回馈的时候了。而我们工作的特点和要求，则正是为了给每一名乘客提供方便、快捷、舒适、安全的出行条件。确保每一名乘客的安全使我们责无旁贷的使命与责任！