自欺欺人而已!
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自欺欺人而已!
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根据分公司安全管理部门要求,全体客四分公司驾驶员都要写一篇以《安全行车责任重大,文明行车从我做起》为题的要求字数达到2000字的“小论文级”的大作!应该说通过这个形式增加驾驶员安全行车意识,提高自身安全行车责任感没有什么问题。
问题在于目前驾驶员队伍整体文化水平确实在逐步提高,但是毕竟拥有较高文化基础的比列还是比较小的,如果说就是为了通过自己书写来提高认识还说的过去的话,字数的机械性限制就完全成为了僵化教育体制的最好演绎了。根据本人的了解这些“文章”基本上是企业相关教育材料内容的复制!其中绝大部分内容对于实际工作而言是理想化的、内容空洞的口号!我们能够看到的只是一堆空话、套话、废话的堆砌而成的文字组合而已!
现在驾驶员安全意识在很大程度上,由于企业的生产任务考核与安全生产之间实际存在的不和谐因素,成为了一种相互制约、相互影响的作用。没有一个驾驶员每天是为了出现交通违法行为、出现交通事故而工作的!如果不去寻找真正导致公共交通行业频繁出现交通违法行为、交通事故的根本原因,就无法从源头上杜绝这些情况的出现!这些以一堆空话、套话、废话的堆砌而成的文字组合并不能够起到任何实际的教育作用!
这种东西只能是一种自我安慰,一种形式主义的表现。就其实际作用而言无非是“企业教育了”,在一定程度上是为了推卸管理责任寻找借口和佐证,自欺欺人而已!
根据分公司安全管理部门要求,全体客四分公司驾驶员都要写一篇以《安全行车责任重大,文明行车从我做起》为题的要求字数达到2000字的“小论文级”的大作!应该说通过这个形式增加驾驶员安全行车意识,提高自身安全行车责任感没有什么问题。
问题在于目前驾驶员队伍整体文化水平确实在逐步提高,但是毕竟拥有较高文化基础的比列还是比较小的,如果说就是为了通过自己书写来提高认识还说的过去的话,字数的机械性限制就完全成为了僵化教育体制的最好演绎了。根据本人的了解这些“文章”基本上是企业相关教育材料内容的复制!其中绝大部分内容对于实际工作而言是理想化的、内容空洞的口号!我们能够看到的只是一堆空话、套话、废话的堆砌而成的文字组合而已!
现在驾驶员安全意识在很大程度上,由于企业的生产任务考核与安全生产之间实际存在的不和谐因素,成为了一种相互制约、相互影响的作用。没有一个驾驶员每天是为了出现交通违法行为、出现交通事故而工作的!如果不去寻找真正导致公共交通行业频繁出现交通违法行为、交通事故的根本原因,就无法从源头上杜绝这些情况的出现!这些以一堆空话、套话、废话的堆砌而成的文字组合并不能够起到任何实际的教育作用!
这种东西只能是一种自我安慰,一种形式主义的表现。就其实际作用而言无非是“企业教育了”,在一定程度上是为了推卸管理责任寻找借口和佐证,自欺欺人而已!
奈何时运他人宰- 茶馆传奇
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