每日加班10小时却不付钱 18司机怒告公交公司

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我们需要自己的民管会.我们需要自己的工会主席......但现在请大家.行动起来从各方面支持和帮助洪主任.例如：提供车辆.现金.办公耗材........

需要有我们职工队伍自己当代的林祥谦、施洋！
坚决声援广州公交战线的各位同仁们为了争取自己的合法权益进行的英勇斗争！起码你们还有十几位职工敢于公开站出来与无良的企业主进行战斗！可是在北京公交客四分公司一个拥有几千职工的企业里到目前为止只有洪主任一个敢于运用法律武器捍卫职工合法权益的人！更多的职工是在等待、观望，只有极少数职工在不公开的情况下支持着洪主任，这不能不说是一种悲哀！原本应该保护职工利益的工会已经完全沦落为帮助企业欺诈、压迫、蒙蔽职工的帮凶和走狗！那些所谓的“职工代表”为了自己的利益出卖了职工们赋予他们的合法权利！进而帮助企业给不合理的规章制度披上了貌似合法的外衣！甚至劳动仲裁部门都在一定程度上采取纵容企业压榨职工！洪主任面临的是孤独的、漫长的、艰苦的、长期的斗争！由此可见我们现在需要有一个公共交通行业职工自己的行业性工会组织！需要有我们职工队伍自己当代的林祥谦、施洋！

每日加班10小时却不付钱 18司机怒告公交公司


本报讯 (记者欧阳晨)由于不满超时加班不给钱，曾在或正在广州花都恒通客运发展有限公司任职的18名公交司机，在今年3月份向当地劳动部门进行申诉，要求恒通公司赔付多年累积的加班费总计30多万元，并在昨日再度引发了纠纷。

昨日下午时分，当记者接到报料赶到花都客运站时，黄炽明等十余位司机正在客运站三楼，与恒通公司的人理论。黄炽明告诉记者，他们这些司机都是因各种各样的理由辞职，或者被恒通公司辞退的老司机。

司机曾昭暖说，他在这个公司工作了六年，平均每天工作时间都超过10小时，每个月休息不超过两天，而且统统没有给加班费。他每个月工资如何核定，他本人根本不清楚。

黄炽明则告诉记者，在离职前，他是跑杨屋至三元里专线的。这条线路，往返一次大概需要3个小时。每辆车两名司机，轮流分上下午班，总计跑5个来回。两天总计的工作时间超过18个小时。他还拿出打印好的恒通公司工作信息报表。这份统计报表显示，在 2007年12月份至2008年3月份之间，黄炽明平均每个月的休息时间只有一两天。据他的说法，在恒通公司工作时，他曾经在八个月内只休息12天。

因而，这些司机们打算就超长时间加班、双休日无休无加班费等明显违法劳动法的问题，找公司讨说法。根据他们的计算，每位司机都有1.4万到2.3万左右的血汗钱没有拿到。18个人，总计有30多万元。因此，他们在今年3月20日，已经向当地劳动部门投诉，当地的劳动仲裁委员会也受理了此案。

这18名司机讲的情况到底是否属实呢?在花都客运站的司机休息室里，几名正在上班的司机给了记者肯定的回答。有司机告诉记者，长期的疲劳驾驶，使得这个公司的车辆事故频发，在2008年一年内就发生有责任事故700多起，死亡六人，包括两名司机，一名乘务员，三名路人。其中，司机邓某就是在当年春运期间，连续驾驶15个小时后，在从深圳返回的途中犯迷糊，一头撞上了北二环的路基身亡的。

离开客运站时，曾昭暖告诉记者，他从恒通公司离职后，曾经尝试过去其他公交公司找工作，但都说不会录用他们。一打听，原来是因为他们被列入黑名单。在公交系统内，将永不录用。

黄炽明等司机的说法是否属实呢?记者通过花都区交通局了解情况。据该局的负责人介绍，恒通公司的反馈是，这个事情已经进入了法定程序，一切由法律来决定。 (本文来源：广州日报 ) 陈艳红

为北京公交的同行们能够建立自己的网站，拥有向“洪主任”这样为全体职工合法权益不懈奋斗的领路人感到羡慕与骄傲！衷心希望北京公交同行们取得更加突出的成绩！如果有可能希望能够组建全国范围的公交行业职工自己的组织！