对于燃料消耗考核的个人看法

对于燃料消耗考核的个人看法

燃料消耗是所有一线运营驾驶员面对的生产考核指标中的一个重要项目。在具体考核中存在着出现所谓“燃料考核未完成”对职工进行岗位分值考核、扣减绩效工资等处理办法。这样的考核方式是不是合理将是我们这次讨论的重点。

首先更正一个不正确观念。即燃料消耗不是生产任务！对于职工而言票款收入（刷卡人次积累）、运营公里这两项是生产性指标，是属于生产任务的范畴内的。而燃料消耗实际上属于运营生产必须的成本消耗！想一想公里是要靠职工一公里一公里在运营线路上跑出来的，票款收入（刷卡人次积累）是职工一个乘客一个乘客点收出来的，但是决没有一个职工可以在运营中生产出燃料！而为了保证正常运营，没有燃料是绝对不行的，就象如果没有运营车辆就无从谈起运营一样。所以我个人认为燃料消耗与生产任务没有任何关系，将燃料消耗与生产性指标混淆是出于某种“需要”的手段！

那么既然燃料消耗不是生产任务有没有依据来决定呢？有而且就在企业自身的规章制度中就可以看出来。 《第四客运分公司关于印发（第四客运分公司工人绩效考核管理实施细则）及（第四客运分公司员工岗位规范考核管理细则）的通知》中，（第四客运分公司员工岗位规范考核管理细则）部分，第二章考核内容与扣分标准第十八条劳动纪律考核扣分标准中第 3 大项第二小项明文规定， 未 完成当月主要生产任务指标（公里、票款）要扣罚 3 分。 由此我们可以看出即便是企业自己也没有在规章制度中将燃料消耗列为生产考核内容。

实际上所谓的对燃料消耗的考核，如果根据《关于工资总额组成的规定》（1990年1月1日国家统计局第一号令）中附件《职工工资有关解释》中（工资总额构成的内容）一节中关于“奖金”部分有明确的解释说明。奖金是指支付给职工的超额劳动报酬和增收节支的劳动报酬。其中包括五大类内容如：生产（业务）奖；节约奖；劳动竞赛奖；机关、事业单位的奖励工资；其他奖金等。这其中的节约奖具体包括有：各种动力、燃料、原材料等节约奖。由此可见燃料消耗考核实际上是一种奖励制度，是奖金制度的一个组成部分。是一种正激励机制的具体表现形式。

根据上述内容，所谓职工燃料考核不合格要扣减职工岗位考核分值、扣减绩效工资的做法无论是从国家法律法规的规定还是企业自己的规章制度都没有任何相关的实行依据，是一种明显的侵害职工正常获取劳动报酬的违法行为！更何况人有百种，车有百态，管理者都会说“某某驾驶技术好，燃料消耗低。”这就证明人是燃料消耗的一个重要因素，企业在岗前培训中是不是达到了每名职工操作标准都是统一的？在说具体到车辆，是不是每一辆车在出厂时各项技术参数都是完全一致的？在车辆磨合过程中是不是也有统一标准的？如果这些方面都达不到统一的标准，就不可能统一的考核每一个职工、每一部车辆的燃料消耗标准。所以燃料消耗做为生产成本性支出的必然组成部分，其考核只能是以成本节约的名义进行奖励的方式。任何名义下采取的扣罚措施的施行都是没有任何合法依据的！任何混淆生产任务与非生产任务的做法都是在变相侵害职工的合法权益！