构建北京公交职工自己的舆论阵地


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主将无能累死千军!

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帖子 由 子不语怪力神 周五 四月 03 2009, 13:48

主将无能累死千军!
首先纠正“我在关注”文章中的一点错误,石岱与李伟言一样是平级调动调整。这次新履职的车队正职人选基本上是3月29日会议中已经确定了的。仍有部分内定人选处于待岗状态,等待下一轮调整的开始。
至于所提到的人员使用上,确实存在一些问题。集团公司要求每个班子都应该有一名35岁以下的年轻干部在编,进行重点培养,这是干部储备的一个方案。但是客四分公司在这方面一直都是裹足不前,大量高龄管理者占据着岗位,年轻人没有得到及时锻炼的机会,导致现在这种局面的出现!专业干部严重匮乏、相关专业人员储备机制不健全,从而导致一些非专业人员被突击提拔使用,美其名曰“岗位培训、岗位练兵”。
实际上还有一个关键性问题存在,管理岗位公开聘任程序缺失!在2007年10月最后一次中级管理岗位公开招聘结束以后,客四分公司再也没有举办过同类活动,这次更是完全没有公开招聘程序,完全是指定任命的方式!这说明管理岗位干部任命没有脱离原有的模式,基本上是一次各方势力的权利再分配!为一些“子弟兵、关系网”的人员跻身管理岗位打开了“阳关大道”!突击提拔的意图非常明显!
在进入下轮调整的过程中,相信大家会看到更多的不知出处、不知道岗位工作基本要求的所谓“管理者”会大量涌现出来。实际上客四分公司目前出现的管理干部断层已经是非一日之功,这些年来都一直存在!如今是迫于压力和需要才不得不进行如此形式的突击提拔,其后果势必会在不远的将来逐步显现!最起码基本岗位知识、修养与经验积累都是需要一个长期过程培养的,绝不是一纸任命可以换来的!所谓“种瓜得瓜,种豆得豆”人才培养的缺失不是可以一朝改变的,接下来只能是再让职工们用自己的血汗来替企业以在岗锻炼的方式“培养”新一代“管理者”了!企业的短视与无能所造成的结果最后很有可能又是我们的职工们无可奈何的给承担下来!主将无能累死千军!

子不语怪力神
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