你们就忍心这样长期下去吗？

由一起战斗周一三月 02 2009, 00:17

公交的领导们如果能看到《你想到了吗》《你们又想到了吗》这两篇文章就好了，其实一线的员工如此的辛苦难道公交的领导们真不知道吗真想不到吗谁又没有兄弟姐妹？如果是领导们的直系亲属大概早就离开一线了他们绝不受这个“罪”！能坚持在一线的员工们都是没有后台但又要养家糊口的劳苦人~~

公交的领导们你们的良心何在？你们就忍心这样长期下去吗？

由我也关注99 周六二月 28 2009, 11:40

你们又想到了吗

前面我写了因“丢车事件”所发生在公交集团总公司的一系列连锁反应和不尽人情规章制度的出现之《你想到了吗》现在我要接着说说对一线员工上班后计算的有效工时。

公交的一线职工都知道我们如果是早上5点钟发头班车那是要提前15分钟到车队报到的，原因你要做好发车前的准备工作（司机要做十项列检，检查车辆车质车容和随车工具这些没有问题了再发动车辆，乘务员也要做好发车前的准备工作，签注私款，和司机一同搞好车辆卫生等等）如果是冬运期间就要提前30分钟到车队做好发车前的准备工作，这15分和30分的准备工作时间是不在有效工时之内的，所谓的有效工时是在车辆上路后实际规定的运营时间（现在是412分钟）两边停站时间不在有效工时之内，实际工作时间远远超出8个小时（这里还不包括堵车，晚点等因素）现在北京的道路交通状况大家是知道的堵车晚点是家常便饭~~公交的领导们充分利用“有效工时”来说事儿~堵车晚点完不成公里任务，司机和乘务员要利用自己的公休日时间来还，这是不计任何报酬的。如果司机乘务员不还那就扣所应得工资（这是很高的一笔钱，包括绩效工资，公里工资，等等）这诸多的等待解决问题是一件都没解决呢？？

现在又要司机乘务员到达起点站和终点站都不能下车，执行所谓“车不离人，人不离车”的规定，是不是太不尽人情了，原本工作的实际时间就已经远远超出8小时，现在你又要规定本来就不在“有效工时”时间里的停站时间“车不离人，人不离车”，这规定合理吗？这短暂的停站时间本来是为了解决司机乘务员最基本问题（吃喝拉撒）的，现在领导一句不切合实际的话，就把一线员工短暂的，自己解决“最基本问题”的时间给抹杀掉了，领导们你们又想到了吗（上述所说）？再次恳请公交的领导们多三思吧！！