构建北京公交职工自己的舆论阵地

肇事公交司机曾与家人告别

向下

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帖子 由 tonggui 于 周六 五月 02 2009, 10:44


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  • [b][i]向一切剥削阶级宣战!

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tonggui
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同归于尽

帖子 由 ?? 于 周二 四月 28 2009, 01:35

:affraid: :affraid: 中心站没天日了,先后被开了至少8个司机了……!都是有家有口的……这不是逼人命吗!

??
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帖子 由 打狗队 于 周一 四月 27 2009, 11:52

大家行动起来!!!向洪主任学习!

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帖子 由 打狗队 于 周一 四月 27 2009, 01:54

呐喊 写道::就客四对职工的管理制度而言.还不如万恶的旧社会.每个职工都被戴上沉重的精神枷锁.司机出点事.领导们不是热情帮助.而是落井下石.威逼利诱.解脱车队的责任.一些关于职工切身利益的事.不予广大职工商讨.而是由一小撮溜须拍马.所谓冥管会议决.我们要自己选出民管会.真正的我们的工会主席...如果天越来越黑.那么南京的那位公交司机.也许将是我们的榜样.......

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一块下地狱

帖子 由 ?? 于 周六 四月 25 2009, 12:01

就客四对职工的管理制度而言.还不如万恶的旧社会.每个职工都被戴上沉重的精神枷锁.司机出点事.领导们不是热情帮助.而是落井下石.威逼利诱.解脱车队的责任.一些关于职工切身利益的事.不予广大职工商讨.而是由一小撮溜须拍马.所谓冥管会议决.我们要自己选出民管会.真正的我们的工会主席...如果天越来越黑.那么南京的那位公交司机.也许将是我们的榜样.......

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帖子 由 打狗队 于 周五 四月 24 2009, 12:16

就目前客四的情况恐怕驾驶员离向家属告别的日子也不会太远了!!!

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说说

帖子 由 120 于 周五 四月 24 2009, 08:50

Mad rendeer santa Basketball 悲悲!!

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肇事公交司机曾与家人告别

帖子 由 ?????? 于 周三 四月 15 2009, 21:42

肇事公交司机曾与家人告别

  前晚9点多,南京中北一公交车司机,因去年7月与车队另一司机发生纠纷,一直未能处理好,偷驾114路公交车泄愤,在花木公司附近连续撞倒两人,造成一死一伤的血案,震惊全城。昨天下午4点,南京市政府就此案召开紧急发布会,通报撞人事件的初步调查结果。

  事件回放

  公交司机泄愤撞死路人

  前天晚上9时30分左右,南京一辆114路公交车,行至南京花木公司车站时,公交车一下子将一骑助力车的男子撞倒,卷入右前车轮下冒起了火花,114路公交车没有停下一直向前开去。

  出租车司机顾师傅见状加速追了上去,这辆公交车一路不停,几次抢占车道,从火车站隧道来到中央门立交桥,此时车下的人血肉模糊。顾师傅追赶途中,公交车连闯红灯,顾师傅急了,也跟着闯了过去。他不停闪着大灯,并朝窗外大喊,但公交车司机丝毫没有减速,追到建宁路铁路西站货场后,114路中北公交车向左驶上钟阜路,又连闯红灯,冲上黑龙江路,向东逃去。有两辆车随后追赶夹着该公交车行驶。在黑龙江路上,公交车又开始撞击追赶车辆,顾师傅驾驶出租车连连向左躲避,甚至被逼上了反向车道。途中,又有几辆出租车加入追赶行列。

  在黑龙江路12巷附近路口,该公交车行驶了一个S形,朝黑龙江路公交站台逼近。在中央路和黑龙江路路口,该公交车与一辆出租车和一辆奥迪A4轿车并排通过,闯过红灯,连续撞到这两辆车后,又左拐向北冲去,在逃出20多米后,几辆车终于逼停疯狂公交车。

  只见公交车右前轮前,被卡的助力车还亮着车尾灯,一男子血肉模糊卡在车下已死亡。接到报警的民警赶到后,立即封锁了现场,迅速将肇事司机控制住。经查,肇事者是南京中北巴士公司司机王建强,其向民警声称,自己所做的一切,就是为了泄愤。

  警方定性

  严重刑事案件,要判重罪

  “这不是一起简单的交通事故,而是一起严重的刑事案件。”发布会伊始,玄武公安分局局长司军介绍了警方现场初步调查掌握的情况:4月 13日晚9时左右,中北巴士公司汽车五队驾驶员王建强,利用场站看护人员疏忽之机,将停放在红山路中北巴士公司停车场内的一辆114路大客车(苏A 28682,自编号CB1612)开出场区,在龙蟠路花木公司沿建宁路、钟阜路至黑龙江路和中央路路口连续肇事,造成1死1伤(死者孙国富,男,47岁,句容人,玄武湖公园管理处职工;伤者李某,男,28岁,南京下关人,手臂轻微擦伤)。

  “晚上9点27分,110中心接到报警后迅速通知交管和玄武巡警处置,根据现场痕迹追到黑龙江路和中央路路口,发现车牌号为苏A28682的114路中北公交车停在路边,民警迅速控制了驾驶员……”司军说。

  司军强调:“王建强的行为符合刑法115条第一款,以危险方法危害公共安全这一条款,被定性为以危险方法危害公共安全罪,现已被玄武警方刑事拘留。”他在随后的答记者问中补充说,疯狂的巴士司机将被依法判定重罪。

  泄愤原因

  曾与同事发生纠纷不服调解

  南京中北巴士公司总经理王辉介绍:“王建强平时在车队中说话比较少,跟队友的沟通比较少。”据王辉介绍,王建强原为南京市汽运公司下岗职工,1999年10月劳务派遣到中北巴士公司汽车五队任驾驶员。

  而据王辉和中北巴士汽车五队书记王江华介绍,“这起事件主要因为2008年7月10日,王建强与同事杨某发生纠纷,造成杨某左侧面部划伤,缝合18针。”当时王建强是车队22路傅佐路至万寿村公交车一名司机,当天上午他驾车到了万寿村一车站,与另一辆由杨某驾驶的22路车一前一后,因为争客双方发生冲突,冲突中杨某脸被划伤,后到医院缝了18针,而王建强的脸被打红肿。事发后,栖霞110民警赶到,联系上迈皋桥派出所民警对双方进行多次调解。因杨某伤情已构成轻伤,警方要求王建强一次性赔偿杨某4万元人民币,但王建强对此很不满意,自2008年7月至12月请病假休息。随后多次到车队、中北巴士公司堵门、堵车。尽管公司、车队多次对他劝说,可王建强一意孤行,始终不接受调解,拒绝在调解意见书上签字。2009年1月,公司为照顾其生活,从当月起,在不安排其上路营运的同时,让其享受代班驾驶员的待遇。

  “前天下午1时许,王建强又将红山路上公司大门堵上,多次劝说无效,一直躺在地上,直到下午4 30左右,在110民警劝说下离开。后他又到经理办公室,往沙发上一躺,直到晚上7点后,在公司工作人员目送下离开公司,没有发现其有过激言行。”王江华说。

  同事眼中

  他性格太内向,不好相处

  在22路公交车底站,不少公交车司机仍在谈论前天晚上所发生惨案。昨天记者一提起王建强,曾与他同事的司机直摇头说,没有想到他会酿下这样的惨剧。他们说,王建强是1999年10月份从南京市汽运公司下岗后受聘到他们车队的,10年来王建强性格太内向,语言不多,遇事喜欢计较,因此很少有人与他打交道。正因为这样,到目前为止,可以说没有一个人知道他的手机号码和家里电话,更不知道他家住在什么地方。

  家人痛心

  “他打电话说不回来了”

  昨天,记者在中北公司见到了王建强的一位家属。他说,王建强是南京人,今年已经50多岁了,妻子下岗后在市内的一家公司打工,每个月只有七八百元的收入,孩子在外地读完大学,刚找到一份工作,家中经济状况很差。也正由于家里条件差,平时他很忧郁,很少说话,连家里的人聚会都不太愿参加,巨大的经济压力压得王建强喘不过气来。

  “当天下午2点,他就打电话回来,说晚上如果回不来就永远不回来了,他豁出去了,没想到他讲豁出去会走这样的极端……”这位家属说。

  疯狂司机

  “现在一切都太迟”

  昨天早晨7点多,司军局长就到了玄武门派出所见到了拘留中的王建强。司军询问王建强:“昨晚是否是酒后驾车?”王答:“滴酒未沾。”司军又问:“家里有没有妻儿老小?”王答:“妻子下岗,儿子刚工作。”

  司军随后问了第三个问题:“对自己昨晚的举动是否感到后悔?”已清醒过来的王建强眼眶发红:“对我犯下的罪追悔莫及,可惜,现在一切都已太迟。”据司军回忆,在二人接触过程中,王建强多次哽咽、流泪。

  公交公司

  我们的疏忽让他钻了空子

  昨天,记者来到了位于红山路99号的公司修理厂,这里也是中北巴士公司总部。在公司大门口保安值班室的墙上,悬挂着从公司修理厂进出车辆都有严格的规定,其中一项规定中强调,对出厂公交车必须要有路单即出门证,公交车才能开出大门。

  就媒体“车是如何被王建强开出去的”的追问,王辉坦言当晚车是正常停在厂区里的,不过,车辆钥匙没有拿下来,他解释说因为厂区停放车辆较多,万一发生特殊意外情况,钥匙挂在车上,方便及时疏散车辆,“也正是因为此,让仍处于代班不开车状态的王建强钻了孔子。”

  王辉承认管理中存在漏洞:“他能开车出去,我们门卫是有疏忽的,当时正好7点多,也是我们下班的高峰,800到1000辆车子进出场加油停车,让车子开出去了。”

  市政公用局

  吸取教训实施整改

  作为相关政府主管部门,副局长郑永亮代表南京市市政公用局向媒体介绍了部门反应:“局里高度重视,迅速召集企业主管部门和中北公司了解情况,一方面做伤亡者家属的安抚工作,一方面要求中北公司积极配合,做好相关调查并要求中北巴士公司迅速成立事件善后处理小组。同时加强企业内部管理,严格运营车辆进出场管理;要求公交企业加强对职工的教育。教育职工正确处理好员工与员工之间、员工与社会成员之间的纠纷矛盾,讲求方式、方法,积极稳妥地化解矛盾。”

  反思

  公交司机心理障碍需疏导

  据悉,南京目前共有5000多辆公交车,公交车司机,他们肩负着近一半市民的出行重任。不少司机说,心理压力来自工作压力、工作强度及路况。而路况中,最常见也是最无法克服的就是堵车。一旦堵车,就无法完成公司核定的出车任务,为了保障收入,只有用休息时间加班。“有时候在路上一堵就是一两个小时,别说吃饭喝水,就连上个卫生间都比较困难。很多时候我们半路下车上厕所,都是被逼的。”公交车司机吴师傅说。还有来自乘客的不理解也加深公交车司机心理负担。

  心理咨询师李云女士认为,人的身体状况和心理健康程度是统一的,如果身体疲惫、心情焦虑,那心理状态就会受影响。公交车司机需要承受巨大的工作压力,心理状态也容易处于亚健康状态。另外,由于交通环境不尽如人意,工作竞争压力大,不少公共汽车司机普遍存在过分焦虑的心理障碍,常常表现为开快车、抢道、发生一点交通纠纷就情绪激动等等。心理问题得不到及时疏导,在行为上不仅表现为口气冲、爱扯皮,闹情绪时更容易开“疯”车,严重的会导致长期失眠,影响行车安全。


??????
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